Açıklama
Navitron Systems Limited tarafından, yaklaşık 2000 brüt kayıtlı tona kadar her türden Manyetik ve/veya Gyro tabanlı ticari gemilerde profesyonel kullanım için tasarlanan Navitron NT921G, IMO ve ISO onaylı RMRS ve Morsviasputnik Tip Onaylı, güçlü donanıma sahip ve teknolojik açıdan gelişmiş bir Otopilottur. özellikler.
Navitron Systems Limited tarafından, yaklaşık 2000 brüt kayıtlı tona kadar her türden Manyetik ve/veya Gyro tabanlı ticari gemilerde profesyonel kullanım için tasarlanan Navitron NT921G, IMO ve ISO onaylı RMRS ve Morsviasputnik Tip Onaylı, güçlü donanıma sahip ve teknolojik açıdan gelişmiş bir Otopilottur. özellikler.
18 metreden yaklaşık 2000 brüt kayıtlı tona kadar Mag ve/veya Gyro tabanlı gemiler için Tip Onaylı kurulum programlanabilir Otomatik pilot.
- Çift Mag Girişi: Sensör Bobini ve/veya NMEA
- Çift Jiroskop Girişi: 1:1 Senkronizasyon ve/veya NMEA
- Dahili RadioNav: GPS / Plotter aracılığıyla yönlendirmeyi takip edin
- Rota Dışı Alarmı
- Otomatik Denge: Dümen hızını izler
- 3 x Başlık Çıkışı: NMEA, Adım Adım ve Furuno formatları
Optimum kurulum esnekliği ve nihai deniz performansı sağlamak üzere tamamen programlanabilen NT921G Otopilot’un, uygun olduğunda ince rota ayarı kullanımı için +1°/-1° tuşlarıyla desteklenen, açıkça tanımlanmış bir ‘it ve döndür’ Yön seçici aracılığıyla çalıştırılması da kolaydır.
Geminin GPS sistemi tarafından alınan Çapraz Yol Hatası (XTE) verilerine dayalı rota yönlendirmesi aynı zamanda önceden belirlenen yol noktaları arasında yer üzerinde otomatik olarak düzeltilmiş yön sağlayan standart bir özelliktir.
Kontrol ünitesi, köprü veya kaptan köşkü konumlarına konsol veya braket montajı için uygundur. Standart sistem kaynağı ayrıca alçak gerilim solenoidle çalıştırılan (11-40Vdc maksimum) hidrolik dümen sistemlerine kurulum için Mag Yön Sensörü Bobini ve Dümen Referans Birimi’nden oluşur.
Yüksek gerilim solenoidleri (110/220Vac/dc), isteğe bağlı bir Evrensel Röle Kutusu tipi NT920URB’nin eklenmesiyle de kullanılabilir.
Tescilli bir kaynaktan gelen NMEA yön verilerini kabul etmek için ikinci bir Mag giriş olanağı sağlanmıştır ve çift Gyro giriş bağlantı noktaları, NMEA ve/veya 1:1 izole Senkron yön verilerini kabul etmek için standarttır.
Adım Adım, M tipi veya 1:1 olmayan Senkron oranları söz konusu olduğunda, Tam Tip Onaylı Gyro arayüzü (NT925HDI tipi) mevcuttur. Benzer şekilde, Azimut tahrik üniteleri ve Çift dümen sistemleri için sırasıyla tamamen Tip Onaylı Analog ve Çift Yönlendirme Arayüzleri mevcuttur. (Bkz. Arayüz tipleri NT990ASI ve NT990DSI)
Opsiyonel Ekipmanlar
- Dümen Göstergeleri
- Hidrolik Direksiyon Kontrolleri
- Dijital ve Analog Başlık Tekrarlayıcı
- Alarmı İzle
- Evrensel Röle Kutusu
- Analog Direksiyon Arayüzü
- Çift Yönlendirme Arayüzü
- Baş İtici Arayüzü
